日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚
D1 达到日本
D3 河口湖
忍野八海
D4 奈良公园
春日大社
清水寺
三年坂二年坂
花见小路
祇园
日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚
D1 达到日本
D3 三年坂二年坂
清水寺
奈良公园 或 春日大社
D4 芦之湖
箱根神社
忍野八海
银座
D6 浅草寺
仲见世商店街
秋叶原电器街
日本金泽+京都+大阪+奈良+箱根+伊豆+东京+富山8日7晚
D1 达到日本
D1 白川乡
东茶屋街
D2 金阁寺
伏见稻荷大社
千本鸟居
大阪城公园
心斋桥
道顿堀
D4 奈良公园
三保之松原
D5 富士山五合目
富士芝樱祭
忍野八海
银座
D6 浅草寺
仲见世商店街
秋叶原电器街
D7 立山黑部阿尔卑斯山脉
宇奈月温泉
D8 黑部峡谷
富岩运河环水公园
日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚
D1 达到日本
D1 秋叶原电器街 或 东京塔
台场 或 御台场海滨公园 或 自由女神像 或 实物大《机动战士高达》独角兽立像
D3 浅草寺
仲见世商店街
山中湖游览船“天鹅湖”
富士山
忍野八海
D4 奈良公园
春日大社
清水寺
三年坂二年坂
这种ToC和ToB端对中国口碑两极分化在汽车行业尤其明显,C端出行小轿车以日本车为主。与司机沟通得知,除了品牌认知问题外,中国新能源车占比较低除了气候问题和油价优势以外,维修配套是更重要的原因,日本车如果零件坏了很容易在当地找到配件维修,中国车有时候需要国内运过去。B端商务需求,当地旅游大巴车基本被中国占领,清一色宇通客车、金龙客车,基本看不到日本和欧美品牌大巴车车。
是这样吗?说实话,日本当然是高收入国家,可是日本的人均GDP也就是人家新加坡的一半,中国人能到新加坡这样的高消费国家去旅游,为什么不去日本,你自己心里还没点数吗?实际上疫情之前每一年真的有大把的中国人愿意到日本去旅游,可是过去半年以来日本把大量的核污水排到大海之中,这伤了很多中国人的心,也使很多中国人对日本游望而却步。
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